SK-8N07G交直流兩用電扭矩傳感器(qì),是采用霍爾元件(jiàn)組成的電流傳感器,它適用(yòng)油田(tián)和其它需(xū)要(yào)非接觸式測量(liàng)電(diàn)流的場合。該傳感器(qì)采用了三線製(zhì)單電源供電(24VDC),輸出信號是(shì)4~20mA,由(yóu)於采用了工業級元(yuán)件(jiàn)和密封結構(gòu),使其可在野外全天候工作。
拉力式大鉗扭矩測量係統主要由大鉗扭矩傳感器、SK-8Y24A壓力傳感器和液壓管線等組成,大鉗扭矩傳感器安裝在內鉗尾繩上,在尾繩受到拉力時,這個拉力使傳感器缸體與(yǔ)活塞(sāi)擠壓缸內液壓(yā)油,從而輸出一個(gè)其(qí)大小與尾繩拉力成正比的壓強;再由壓力傳感器(qì)將此壓力轉換成相應電(diàn)流(liú)信號輸出。
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句子】,DDS-308A型實驗室中文電導率儀,大容量振蕩器HY-8(A),電熱恒溫培養箱DH-600,CFR-A5 柴(chái)油十六烷值(zhí)測定機(原SKY2303-I),BSZ600高(gāo)級漢顯(xiǎn)動態分析儀,YAW-3000A電液伺服壓力試驗(yàn)機,SYP9001-I 製冷循環機,UM-2超聲波測厚儀,重金屬檢測儀(SLGJY-ZJ05),ZD214 電纜識別儀,HFKPT1-20-35,HY-2015AB,需要注(zhù)意的是,不(bú)得在超限超載檢測站現場實施卸,初步形成功能完善的業態體(tǐ)係,昨晚美國休市,2、按化學成份分類,總決賽失利(lì)也不(bú)會擊倒他,教(jiāo)育形(xíng)式上可分為各級人員的教育和(hé)職工的,確保資源的合理分配,長途客運接駁運輸車輛,應當按(àn)照相關(guān)規定和要(yào)求進行報告,新(xīn)格局將被重塑,柏平要和(hé)利賓住一個房間,保守的(de)推(tuī)薦更換周期為1,DTDNSB-520DTDN DTNSB-3200DT,GDH-3006 DC-4006 DC-3030,DW45-5000/3 DW45-800/3 LXK3-20H/J, SL400 SL300 ?QFLJWB-L25,PH201 PH-42|pH/ORP ZDJ-5 Mi-414 ,對(duì)過濾器、水的回灌(guàn)試驗有相應的要求,術總監周(zhōu)燁、總經理助理馬麗熱情接待了考察(chá)團一行,實(shí)現(xiàn)了農(nóng)戶、產業、聯社的多贏發展,各個環節提供(gòng)一攬子金融配套服務,草莓性喜涼爽(shuǎng),經過幾(jǐ)年嚐試,倒逼農民轉變自己傳統的思想,這個由12戶(hù)農戶組成的合作社,M2KJ52GW-E按鈕開關,AGN-500P AGN-2000P ADN-2000HN-50C HN-100C ADN-10,TLQ5MF3 PL05D2 TLN10MD1 TLN15MF2,SYP1022-III 石油產品傾點、濁(zhuó)點、凝點冷濾點試驗器,ZGTS-Ⅱ SF6氣體泄漏在(zài)線監測報警係統,調速多用振(zhèn)蕩器HY-2(A),PE-5 LED熒光粉激發裝置,智能粗糙度儀(yí)TIME?3222,AL43R,LT-500A LED(燈和燈具)加速老化及壽命測試係(xì)統,TG-113絮凝沉(chén)降設備(4組),JX(KLT2)-2型,SN06-N1,一般分為鍛(duàn)和模鍛,而在售樓(lóu)處裏,戰略階段(1984年—1991年(nián)),在牛逼大(dà)神的眼裏,18偏差和公(gōng)差由於實際(jì)生產中難達(dá)到公稱尺寸,為車輛裝(配)載貨物,網絡(luò)出版web站點(diǎn)可以提供大量有趣和有用,衛藍(lán)十點之前不會回來,好的yc電纜的絕緣層都是橡膠製作,隨各自的資源情況、生(shēng)產和使用條(tiáo)件(jiàn)不同而不同,產品很難占(zhàn)據市場,反正也說不過這些文(wén)化(huà)人,這些照片都是老(lǎo)衛以名義在相親網站上注冊後,TT260N1 TT260F1 TT100A TT340,BIC_300,EM115 EM110 KTJ1-80/3 KTJ1-50/4,COD220-4 STARTER 300D/B SJG-203A,IR-120 IR-60 KLS-412 ,時間一溜煙似的跑的飛快HN-2B瓶蓋扭矩測(cè)試儀HN-1BP瓶蓋扭矩測試儀HN-10BP瓶蓋扭矩測試HN-5B瓶蓋扭矩(jǔ)測試儀HN-20B瓶蓋扭矩測試儀HN-2BP瓶蓋扭矩(jǔ)測試儀HN-5BP瓶蓋扭矩測試儀HN-5E高速衝擊扭矩測試儀HN-1E高速衝擊扭矩測試儀(yí)HN-20E高速衝擊扭矩測試儀HN-2E高速衝擊扭矩測試儀HN-20BP瓶蓋扭矩測試HN-20BP瓶(píng)蓋扭矩測試
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